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中國大陸正上演一場「氣荒」，近期罕見的暴風雪天候，導致華北、兩湖、西北和華東地區天然氣供應吃緊；全大陸多處天然氣供應已出現告急現象，液化天然氣（LNG）的供應鏈甚至面臨斷裂風險。
排起長龍的加氣計程車和打不著火的煤氣灶，敲打著中國大陸能源產業一根敏感的神經；在全球市場出現過剩的天然氣，竟在大陸演變成了一場「氣荒」。

近日，大陸部分地區降雪量之大、持續時間之長，為歷年罕見。突如其來的災害天氣，造成用電緊張、交通不便、物價上漲，北京中央各部門緊急啟動應急機制。

綜合大陸媒體報導，河南鄭州計程車司機最近排隊6小時只為加到天然氣；浙江杭州有三分之一城區居民受衝擊，並決定將11家大企業「斷氣」；湖北武漢所有出租車停止供氣，26座加氣站緊急喊停。

重慶市21日起加收人民幣2元計程車燃油附加費，以應對「氣荒」，這一倉促應對措施，被業界視為苦於沒有應對壟斷者漲價企圖的「頭痛醫腳」之策。

昨天下午重慶部分計程車司機已領到當地相關部門印發的「加收2元計程車燃油附加費」膠貼，這張膠貼將貼在副駕駛位置—從11月21日零時起，每次乘坐計程車的乘客將在原有5元起步價基礎上多支付2元。

上海證券報報導，此次天然氣危機，凸顯中國大陸天然氣價格改革太慢，預計相關改革將提上日程，可能是與替代能源掛鉤，透過價格競爭降低對天然氣的需求。

不過，大陸國家發改委價格司司長曹長慶昨（19）日宣佈電價調整方案時表示，「今年不會提出天然氣改革政策。」

天然氣不漲價，對解決目前的「氣荒」不是一個好消息，大陸有媒體稱，目前的天然氣價格太低，中石油等供氣企業投入不足、不願供氣，可能是造成部分地區天然氣斷供的主要原因。

對於各地的「天然氣荒」，中國石油公司指出，已增加上游資源量，日供氣量增加2,000萬立方公尺，增幅達到11.8%。中石化也表示，中國石化旗下的四川普光氣田即將投產，12月將有一條輸氣管道向上海供氣。

據能源諮詢機構息旺能源指出，近期暴風雪天氣造成大陸多處天然氣供應短缺，西安、武漢、重慶、宜昌、南京、揚州、杭州、日照等地紛紛啟動應急預案。其中，武漢、南京市天然氣每日缺氣量，已高達平日用氣量的40%以上。

該機構分析師指出，儘管今年9月中石油已對其「西氣東輸」及「陝京天然氣管線」分別擴能，但突如其來的快速降溫，造成大陸天然氣供應不及。加上近期各地用量激增，導致長輸管道中天然氣管存量，出現異常。

不僅如此，大陸10多家液化天然氣生產商也由於氣源供應不足，出現大規模減產或停產。分析師認為，當前局面還是要取決於天候，由於氣溫直接調節供需矛盾，近期氣溫是否回暖值得關注。

中國石油大學工商管理學院的天然氣專家劉毅軍表示，天然氣價格改革方案早就有，只是在等待合適時機。他指出，未來天然氣的價格將肯定與替代能源相聯繫。

中國燃氣首席財務官梁永昌也表示，預計中國的天然氣價格改革方案將在今年底提出，明年實施，今後天然氣的定價機制將與原油掛鉤。他指出，大陸天然氣漲價不會一步到位，預料大陸天然氣價格在未來五年平均每年漲幅為10%到12%。